O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), sancionou a lei que institui a Secretaria Estadual para Assuntos do Sistema Rodoviário Ponte Salvador-Ilha de Itaparica (Seponte). A criação da nova pasta foi oficializada no Diário Oficial do Estado nesta quinta-feira (23).

A Seponte será responsável por coordenar as ações ligadas à implantação do sistema viário da Ponte Salvador-Itaparica, uma das obras mais aguardadas do estado. De caráter provisório, a secretaria atuará até que a estrutura seja transferida para uma Parceria Público-Privada (PPP), modelo que ficará encarregado da administração definitiva do sistema.

O Governo da Bahia havia anunciado que revelaria o nome do titular da Seponte durante uma coletiva nesta quinta, mas o evento foi cancelado em razão das fortes chuvas que atingem Salvador desde o início da semana. A nomeação do secretário e dos demais integrantes da equipe deve ser divulgada nos próximos dias.

A proposta que deu origem à nova secretaria foi aprovada pela Assembleia Legislativa da Bahia (Alba) em 14 de outubro. Durante a tramitação, Jerônimo destacou que a criação da pasta implicará acréscimo nas despesas de pessoal, com custo estimado de R$ 1,4 milhão ainda neste ano. Para 2026 e 2027, os valores previstos são de R$ 5,1 milhões e R$ 5,2 milhões, respectivamente. O texto também autoriza a abertura de 33 cargos.

De acordo com o governo estadual, a criação de secretarias temporárias é uma prática recorrente em grandes projetos públicos. Um exemplo foi a Secretaria Extraordinária para Assuntos da Copa do Mundo (Secopa), criada em 2009 para conduzir as ações da Bahia no evento esportivo de 2014.

Com previsão de início das obras em junho de 2026, a Ponte Salvador-Itaparica pretende integrar a capital ao interior do estado, conectando-se às rodovias BR-101, BR-116 e BR-242.

O investimento total é estimado em cerca de R$ 12 bilhões, somando recursos privados e contrapartidas do governo. O sistema viário será dividido em cinco trechos; os acessos em Salvador, a ponte principal com 12,4 km de extensão, o trecho de chegada à Ilha de Itaparica, o desvio de Mar Grande e a duplicação e recuperação da BA-001 entre Cacha Pregos e a Ponte do Funil.