Após mais de uma década fora do mercado brasileiro, a montadora chinesa Geely está de volta ao país, agora com veículos próprios. O primeiro modelo a chegar será o Geely EX5, um SUV totalmente elétrico que, inicialmente, será importado. A produção nacional está prevista para os próximos anos, com o apoio da Renault.

O EX5 é um SUV de porte médio com design já familiar a quem acompanha os modelos elétricos chineses. A dianteira conta com uma grade frontal fechada e faróis que se destacam pelas luzes diurnas (DRL) alongadas. Na traseira, as lanternas são unidas por uma faixa de LED. Para diferenciar o modelo, as maçanetas laterais são escamoteáveis, solução que melhora a aerodinâmica e remete ao visual dos modelos da Tesla.

A semelhança com os carros da Tesla continua no interior, que aposta em um estilo minimalista. Há poucos botões físicos — a maioria das funções é controlada por uma central multimídia de 15,4 polegadas. O controle do piloto automático adaptativo também segue esse conceito: é operado por botões sem os ícones tradicionais presentes em outros veículos.

Diferentemente do Volvo EX30, o Geely EX5 traz um painel de instrumentos digital e um head-up display (HUD), com projeção de informações no para-brisa em uma área de 13,8 polegadas.

Desempenho e autonomia

O motor elétrico do EX5 entrega 218 cv de potência e 32 kgfm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, segundo a fabricante. A bateria de 60,2 kWh oferece uma autonomia de 413 km, conforme dados do Inmetro. O modelo é compatível com carregadores de até 100 kW, sendo possível recarregar de 30% a 80% da bateria em apenas 20 minutos.

Preços e versões

O Geely EX5 será oferecido em duas versões no Brasil:

• EX5 Pro – R$ 205.800

  • Central multimídia de 15,4”

  • Sistema de som com 6 alto-falantes

  • Bancos dianteiros com ventilação

  • Câmera 360 graus

  • Rodas de liga leve de 18”

  • Direção elétrica

• EX5 Max – R$ 225.800

  • Porta-malas com abertura elétrica

  • Farol alto automático

  • Teto solar panorâmico

  • Rodas de 19”

  • Banco do passageiro com ajuste elétrico

  • Bancos dianteiros com função massagem

  • Espelho interno fotocrômico

  • Sistemas de assistência ao motorista

  • Head-up display

  • Sistema de som com 16 alto-falantes

  • Sensores de estacionamento dianteiros

Concorrência no mercado

Com dimensões semelhantes, os principais concorrentes do Geely EX5 no Brasil são:

• BYD Yuan Plus – R$ 235.800

• Renault Megane e-Tech – R$ 279.990

Geely: de volta ao Brasil com novo posicionamento

Embora ainda pouco conhecida por aqui, a Geely já atuou no mercado brasileiro no início da década de 2010, com modelos como o sedã EC7 e o compacto GC2, então representados pelo Grupo Gandini (o mesmo que representa a Kia). A operação durou apenas dois anos, encerrando-se por conta da alta do dólar e da baixa demanda.

Desde então, o grupo Geely passou por uma transformação. Hoje, é proprietário das marcas Volvo (Suécia) e Lotus (Reino Unido), além de manter uma parceria estratégica com a Renault por meio da joint venture global Horse, voltada à produção de motores. Algumas marcas que atuam no Brasil, como Nissan e Mitsubishi, já utilizam motores desenvolvidos nesse consórcio.

Produção no Paraná e rede de vendas

A venda do EX5 será feita com suporte da Renault, mas sem compartilhamento de concessionárias. A produção local do modelo acontecerá na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR) após a chegada dos primeiros lotes importados.

Atualmente, a Geely já possui 23 concessionárias e pontos de venda em 22 shoppings, espalhados por 18 cidades nos seguintes estados:

• Rio Grande do Sul

• Paraná

• São Paulo

• Minas Gerais

• Goiás

• Bahia

• Paraíba

• Rio Grande do Norte

• Ceará

• Maranhão